中國目前采用的是考試的方式來進(jìn)行選擇人才，通過層層的考試篩選，只有少部分的人能夠進(jìn)入高中或者是大學(xué)進(jìn)行學(xué)習(xí)，而剩下的人就被留在了大學(xué)和高中的門外?？墒撬麄兊哪挲g又太小，直接進(jìn)行工作不太適合他們。為此國家特意的設(shè)置了中職，高職這樣的技術(shù)學(xué)校，這樣學(xué)歷不高的那些學(xué)生都可以進(jìn)入這些職業(yè)學(xué)校進(jìn)行學(xué)習(xí)，畢業(yè)之后可以從事你專業(yè)有關(guān)的職位，像貴陽航空職業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生就可以從事地鐵行業(yè)的工作。
和大學(xué)不同的是，學(xué)校傳授的相關(guān)知識主要是各方面的技能和能力，而不僅僅是理論上的知識。像貴陽航空職業(yè)學(xué)校老師教導(dǎo)的相關(guān)知識就是與地鐵操作，維修方面的知識，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中，一般老師都會要求學(xué)生自己動手進(jìn)行實際操作，不能光背書本上的理論知識。每隔一段時間，老師都會舉行技能考核，讓學(xué)生在考核當(dāng)中能夠相互地進(jìn)行學(xué)習(xí)，同時也是提高他們的緊張感，能夠在四年的教學(xué)課程當(dāng)中學(xué)完所有的相關(guān)課程，提高自己在地鐵服務(wù)方面的技能和處理緊急情況的能力。
此外，貴陽航空職業(yè)學(xué)校對學(xué)生的要求相當(dāng)?shù)母?，?jīng)過四年的嚴(yán)格培訓(xùn)，培養(yǎng)出來的都是一些高素質(zhì)的技術(shù)型人才，然后把這些人才推向各個地鐵崗位，以補(bǔ)充服務(wù)人員的缺失。目前學(xué)校還在大量的招收學(xué)生，所以希望那些沒有進(jìn)入高中和大學(xué)學(xué)習(xí)的學(xué)生能到這里來學(xué)習(xí)。