這幾年中，航空業(yè)的發(fā)展迅速，讓更多的學(xué)生在沒(méi)畢業(yè)的時(shí)候就已經(jīng)開(kāi)始選擇以后就讀的專(zhuān)業(yè)和學(xué)校了。隨著航空行業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定和迅速，那么成都航空學(xué)校的空乘專(zhuān)業(yè)在以后有著怎樣的發(fā)展優(yōu)勢(shì)呢?

　　成都航空學(xué)?？粘藢?zhuān)業(yè)未來(lái)發(fā)展有哪些優(yōu)勢(shì)? 航空專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向航空專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)空乘專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德,智,體,美全面發(fā)展,能適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要,適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要,能從事國(guó)內(nèi)民航服務(wù)的專(zhuān)業(yè)型,技能型人才。

　　成都航空學(xué)?？粘藢?zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，從現(xiàn)有薪資水平看,國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上,同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證，這一塊正是很多家長(zhǎng)擔(dān)心的。

　　航空公司對(duì)人才的需求也是非常大的，我國(guó)正處于從"民航大國(guó)"向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中.整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成集民航管理,機(jī)場(chǎng)物流,機(jī)械機(jī)務(wù),航空氣象,地面服務(wù),流程簽派,航空營(yíng)銷(xiāo),票務(wù)銷(xiāo)售多元化復(fù)式行業(yè)。

　　空乘專(zhuān)業(yè)的人員工作年限長(zhǎng)，相當(dāng)于鐵飯碗。中國(guó)一般可以工作到40多歲，只要身體許可，符合每年的體檢要求，可以飛到55歲，到60歲辦理年齡退休，55——60歲間不同的航空公司有不同的安置辦法(如內(nèi)退、提前退休、競(jìng)聘地面崗位等)。

　　學(xué)歷高的人從事航空一類(lèi)的工作具有很強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)。目前我國(guó)民航業(yè)的從業(yè)人員中，學(xué)歷層次普遍偏低。而且我國(guó)專(zhuān)門(mén)為民航業(yè)培養(yǎng)人才的國(guó)辦大學(xué)偏少，每年培養(yǎng)出來(lái)的具有大學(xué)學(xué)歷的人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足民航業(yè)發(fā)展的需要。因此，迫切需要各類(lèi)高校培養(yǎng) “民航服務(wù)與管理”專(zhuān)業(yè)人才，以滿(mǎn)足日益發(fā)展的民航業(yè)的發(fā)展需要。

　　航空業(yè)在未來(lái)的發(fā)展中有著很多明顯的優(yōu)勢(shì)，成都航空學(xué)校是學(xué)生們學(xué)習(xí)航空專(zhuān)業(yè)的最好選擇，學(xué)校采用的是訂單式的培養(yǎng)模式，學(xué)生在畢業(yè)后可以直接到公司進(jìn)行上班。為學(xué)生們提供了一定的保障。