每到年末，都是各個行業(yè)進行盤點的時期。而縱觀2014年，找工作依然是受關(guān)注的話題之一。“國考”、“工資上漲減緩”、“畢業(yè)人數(shù)歷史新高”、“難就業(yè)季”等等字眼，讓每個人都深深體會到找工作的艱辛和換工作的糾結(jié)。

　　據(jù)調(diào)查，與2012年、2013年相比，2014年選擇就業(yè)的學(xué)生比例由2012年的68.5%上升至2014年的76.3%。選擇國內(nèi)繼續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)業(yè)的學(xué)生比例也分別下降至14.5%和3.2%。
 

　　選擇找工作的人越來越多，但這并不意味著就業(yè)情況的樂觀。據(jù)悉，2014年中國高校應(yīng)屆畢業(yè)生達727萬人，創(chuàng)歷史新高，2020年就業(yè)形勢將愈加嚴(yán)峻，被稱為“難就業(yè)季”。
 

　　無獨有偶，通過對2014年員工和企業(yè)的相關(guān)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，職場人員的流動性有小幅提升，企業(yè)調(diào)薪幅度在平穩(wěn)下滑。中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所也在近發(fā)布的《中國工業(yè)發(fā)展報告2014》指出，當(dāng)前中國工資增長放緩，工資水平在今后一段時間內(nèi)不會大幅度增長。這讓身在職場想要跳槽的員工和正在求職的人們又多了一份實際的考量。
 

　　進入新世紀(jì)以來，我國汽車保有量快速增長。據(jù)統(tǒng)計，從2003年到2013年，全國民用汽車擁有量從2380萬輛增長到1.37億輛，城鎮(zhèn)家庭每百戶家用汽車擁有量從1.4輛躍升至21輛，我國已進入了汽車社會。汽車維修業(yè)也從單純的道路運輸車輛維修保障行業(yè)發(fā)展為面向全社會的民生服務(wù)業(yè)，進入了一個全新的發(fā)展時期。
 

　　學(xué)技術(shù)贏未來就業(yè)更輕松
 

　　在成都汽修技術(shù)學(xué)校，學(xué)汽修的人絡(luò)繹不絕。他們或者是成績不好，覺得上大學(xué)也白讀，或者想學(xué)一門技術(shù)，對汽車感興趣，亦或者是想學(xué)汽修，以后想創(chuàng)業(yè)，無論是什么原因，他們看到了汽修行業(yè)的高速發(fā)展與廣闊提升空間。
 

　　十八大報告明確提出，要“推動實現(xiàn)更高質(zhì)量的就業(yè)”，并將其作為“在改善民生和創(chuàng)新管理中加強社會建設(shè)”的一個組成部分。就業(yè)不僅是每個人的人生大事，也是社會建設(shè)的重要內(nèi)容，汽修行業(yè)的發(fā)展在就業(yè)中扮演著重要角色。而只有走在市場需求的前端，為學(xué)子提供直接有效的教學(xué)模式和高品質(zhì)的服務(wù)體系，才能真正把握機遇，實現(xiàn)長久發(fā)展，讓每位學(xué)子用技術(shù)贏未來!