貴陽(yáng)鐵路學(xué)校分享中央信號(hào)系統(tǒng)的另一組成部分是包括在斷路器控制電路中的位置信號(hào)(見變電所控制系統(tǒng))，斷路器的位置信號(hào)有燈光監(jiān)視和音響監(jiān)視兩種。燈光監(jiān)視通常設(shè)紅綠燈，紅燈表示合閘狀態(tài)，綠燈表示分閘狀態(tài)。音響監(jiān)視信號(hào)一般用嵌在控制開關(guān)把手內(nèi)的燈表示斷路器位置。
 

晶體管、集成邏輯電路中央信號(hào)裝置由脈沖形成回路、反相器、具有記憶作用的單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器、延時(shí)與復(fù)歸回路與閃光電源組件等部分組成。以脈沖變流器為豬蹄的脈沖形成回路接受輸入電流并轉(zhuǎn)換為脈沖信號(hào)，反相器和單穩(wěn)發(fā)器構(gòu)成啟動(dòng)環(huán)節(jié)，執(zhí)行接通或經(jīng)延時(shí)接通音響信號(hào)使其發(fā)生的功能;并在復(fù)歸時(shí)通過(guò)它解除音響信號(hào)。延時(shí)和復(fù)歸回路執(zhí)行音響信號(hào)自動(dòng)復(fù)歸和手動(dòng)解除音響的功能。裝置可實(shí)現(xiàn)重復(fù)工作。這種中央信號(hào)裝置各組成環(huán)節(jié)，由自帶穩(wěn)壓器電源供電。整個(gè)裝置的功能、操作運(yùn)行和試驗(yàn)情況與電磁型中央信號(hào)裝置基本相同，但具有體積小、二次回路引出接點(diǎn)少、主要組成環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)無(wú)觸點(diǎn)化和工作可靠等有點(diǎn)，逐漸受到人們的推廣應(yīng)用。
 

微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)中央信號(hào)的實(shí)現(xiàn)變電所采用以微機(jī)為核心的分層分布式數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，由于電氣設(shè)備、線路數(shù)據(jù)采集模塊與控制模塊和監(jiān)控主機(jī)能實(shí)時(shí)交互信息，對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視、控制，并能實(shí)現(xiàn)變電所主接線圖運(yùn)行工況的CRT畫面監(jiān)視與顯示，當(dāng)斷路器事故分閘時(shí)，通過(guò)開關(guān)量變位處理和邏輯運(yùn)算，CRT畫面自動(dòng)退出該斷路器圖形發(fā)出閃光的故障顯示與模擬光字牌發(fā)平光，事故分閘的同時(shí)還啟動(dòng)音響報(bào)警信號(hào)，發(fā)出事故音響，并啟動(dòng)打印機(jī)打印輸出全部事故信息和參數(shù)。從而實(shí)現(xiàn)中央事故信號(hào)的各種功能。中央預(yù)告信號(hào)則是通過(guò)對(duì)電氣設(shè)備的電量參數(shù)和電氣量上、下限量值進(jìn)行監(jiān)視來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在異常情況下和越限時(shí)，能發(fā)乎越限報(bào)警，CRT畫面自動(dòng)顯示有關(guān)參數(shù)并啟動(dòng)打印機(jī)打印輸出。