學(xué)鐵道車輛運(yùn)營與管理這個(gè)專業(yè)好不好？   剛畢業(yè)工資不會很高,大概就是3400-5000元/月，比如貴陽地鐵就招了非常多。剛畢業(yè)的通常是站務(wù)員、管理、服務(wù)等崗位各種地面及地下軌道交通的運(yùn)營管理和服務(wù)崗位，工作兩三年基本也可以申請調(diào)崗的。不過不用太擔(dān)心， 剛畢業(yè)就能當(dāng)調(diào)度員，是一份長期穩(wěn)定的工作。 列車員這一類基層職位居多，難度不大就是比較辛苦一些，這個(gè)專業(yè)以前基本都在鐵路集團(tuán)工作，近年來各大城市的地鐵發(fā)展非常快，地鐵集團(tuán)也招收很多這個(gè)專業(yè)的學(xué)生。 簡單的說，這個(gè)專業(yè)的就業(yè)主要是交通行業(yè)（鐵路、地鐵。適宜從事的崗位有鐵路局(或集團(tuán)公司)的運(yùn)輸及相關(guān)運(yùn)營管理及技術(shù)崗位 各層次鐵路車站各運(yùn)輸工種及其它與鐵路相關(guān)行業(yè)的運(yùn)營、經(jīng)營管理與服務(wù)工作的高級管理型人才和復(fù)合型工程技術(shù)工作者。就業(yè)方向?yàn)閲诣F路運(yùn)輸企業(yè)， 地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)有專用鐵道的國家大中型企業(yè)的運(yùn)輸管理部門城市軌道地面交通的運(yùn)營部門及地下鐵道港口鐵路運(yùn)輸部門以及輪渡公司等，掌握本專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運(yùn)營管理的專業(yè)技能，能從事鐵路運(yùn)輸、地面軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)“鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)”主要培養(yǎng)德、智、體、美各方面全面發(fā)展，但是這些單位的福利都不錯(cuò)，尤其是隱形福利很不錯(cuò)。如果成績夠好、運(yùn)氣夠好、管理員等職位（但為數(shù)不多） 鐵道運(yùn)營管理主要是在鐵路上班的，這個(gè)專業(yè)畢業(yè)了就可以去鐵路上就業(yè)。 希望幫到你，鐵路單位挺好的啊，穩(wěn)定、待遇也不錯(cuò)的，工作環(huán)境相比來說也是挺不錯(cuò)的啊。前段時(shí)間蘭州西站就招的大量的人去鐵路上班啊?？傊腋杏X挺好的 學(xué)鐵道運(yùn)營管理這個(gè)專業(yè)的就業(yè)主要是交通行業(yè)（鐵路、地鐵、渡輪之類），這個(gè)專業(yè)以前基本都在鐵路集團(tuán)工作，近年來各大城市的地鐵發(fā)展非?？?，地鐵集團(tuán)也招收很多這個(gè)專業(yè)的學(xué)生，比如廣州地鐵就招了非常多。剛畢業(yè)的通常是站務(wù)員、列車員這一類基層職位居多，難度不大就是比較辛苦一些。如果成績夠好、運(yùn)氣夠好、關(guān)系夠硬的話剛畢業(yè)就能當(dāng)調(diào)度員、管理員等職位（但為數(shù)不多）。不過不用太擔(dān)心，工作兩三年基本也可以申請調(diào)崗的。剛畢業(yè)工資不會很高，但是這些單位的福利都不錯(cuò)，尤其是隱形福利很不錯(cuò)，是一份長期穩(wěn)定的工作。 “鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)”主要培養(yǎng)德、智、體、美各方面全面發(fā)展，掌握本專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運(yùn)營管理的專業(yè)技能，能從事鐵路運(yùn)輸、地面軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營管理與服務(wù)工作的高級管理型人才和復(fù)合型工程技術(shù)工作者。就業(yè)方向?yàn)閲诣F路運(yùn)輸企業(yè)， 地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)有專用鐵道的國家大中型企業(yè)的運(yùn)輸管理部門城市軌道地面交通的運(yùn)營部門及地下鐵道港口鐵路運(yùn)輸部門以及輪渡公司等。適宜從事的崗位有鐵路局(或集團(tuán)公司)的運(yùn)輸及相關(guān)運(yùn)營管理及技術(shù)崗位 各層次鐵路車站各運(yùn)輸工種及其它與鐵路相關(guān)行業(yè)的運(yùn)營、管理、服務(wù)等崗位各種地面及地下軌道交通的運(yùn)營管理和服務(wù)崗位。