貴陽航空學(xué)校航空專業(yè)畢業(yè)待遇亮瞎眼人人都知道好專業(yè)加能力等于高收入，但是什么樣的專業(yè)能有較高的收入呢?據(jù)貴陽航空學(xué)校調(diào)查發(fā)現(xiàn)，前兩年應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)簽約月收入排名中，空乘專業(yè)高居職業(yè)院校類第二名。根據(jù)國家對航空人員工作時間的規(guī)定，國際國內(nèi)航線以及職務(wù)來計算工資，空姐的年平均收入大約10萬元以上，空保的年平均收入大約在11萬元以上，并享受國家規(guī)定的福利保險待遇。而我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉(zhuǎn)變過程中，在未來十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個巨大的上升期。

空中乘務(wù)員，高雅、端莊、美麗、大方，于多個城市乃至世界各地飛來飛去，令人羨慕?？罩谐藙?wù)員美麗的外表、職業(yè)的裝束、得體的舉止、豐富的知識閱歷、處理問題的應(yīng)急能力，成為年輕人夢想的職業(yè)。

貴陽航空學(xué)校航空專業(yè)畢業(yè)職業(yè)發(fā)展方向：

空中乘務(wù)員、地面服務(wù)、客貿(mào)代理、候機服務(wù)、賓館服務(wù)、國內(nèi)各主要空港、國內(nèi)外各航空公司、航空貨運公司、私人乘務(wù)等。

貴陽航空學(xué)校航空專業(yè)畢業(yè)“錢”途：

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。

空乘的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼。

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。

國內(nèi)航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內(nèi)航空公司標準支付。

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