如今航空行業(yè)的發(fā)展是很不錯(cuò)的，現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。最近在貴陽(yáng)航空學(xué)校的招生過程中，有同學(xué)咨詢到，空姐的工資是怎么算的?老師為大家整理了以下的資料，希望能夠幫助到大家!

　　普通乘務(wù)員一般要在國(guó)內(nèi)航班飛行2年左右的時(shí)間，月薪在2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國(guó)際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(zhǎng)(分區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和帶班乘務(wù)長(zhǎng))，月薪9000元人民幣左右。隨著航空業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，不同職別的乘務(wù)員收入差距會(huì)越來(lái)越大。

　　貴陽(yáng)航空公司，飛國(guó)際航線的，月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般，一周要飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來(lái)要飛100多個(gè)小時(shí)，收入在一萬(wàn)元以上。頭等艙的空姐基本工資比較高，每個(gè)月2000元，但小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼一樣。但要是做到乘務(wù)長(zhǎng)的級(jí)別，不僅月工資3000元，每飛一小時(shí)還可以拿到15美元的小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼，月收入可以達(dá)到兩萬(wàn)以上。

　　不少應(yīng)聘者看中空姐職位與其穩(wěn)定的工作有關(guān)。對(duì)女孩子來(lái)說，空姐的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。“即使飛到一定年齡因?yàn)槟撤N原因不能飛了，航空公司也不會(huì)隨便炒掉員工，會(huì)盡量根據(jù)實(shí)際情況給她安排地面崗位。”

　　了解了以上，貴陽(yáng)航空學(xué)校老師為大家整理的資料，相信大家對(duì)這個(gè)專業(yè)也有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，失敗，是人生的一個(gè)分水嶺，幾十年之后，你的選擇會(huì)決定你的人生軌跡，是一帆風(fēng)順還是跌跌撞撞，僅在你的一念之間。對(duì)這個(gè)專業(yè)感興趣的聽雪可以直接咨詢網(wǎng)站老師，老師未在第一時(shí)間為您詳細(xì)解答!

　　貴陽(yáng)航空學(xué)校解析空姐的工資是怎么算的?

　　如今航空行業(yè)的發(fā)展是很不錯(cuò)的，現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。最近在貴陽(yáng)航空學(xué)校的招生過程中，有同學(xué)咨詢到，空姐的工資是怎么算的?老師為大家整理了以下的資料，希望能夠幫助到大家!

　　普通乘務(wù)員一般要在國(guó)內(nèi)航班飛行2年左右的時(shí)間，月薪在2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國(guó)際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(zhǎng)(分區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和帶班乘務(wù)長(zhǎng))，月薪9000元人民幣左右。隨著航空業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，不同職別的乘務(wù)員收入差距會(huì)越來(lái)越大。

　　貴陽(yáng)航空公司，飛國(guó)際航線的，月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般，一周要飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來(lái)要飛100多個(gè)小時(shí)，收入在一萬(wàn)元以上。頭等艙的空姐基本工資比較高，每個(gè)月2000元，但小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼一樣。但要是做到乘務(wù)長(zhǎng)的級(jí)別，不僅月工資3000元，每飛一小時(shí)還可以拿到15美元的小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼，月收入可以達(dá)到兩萬(wàn)以上。

　　不少應(yīng)聘者看中空姐職位與其穩(wěn)定的工作有關(guān)。對(duì)女孩子來(lái)說，空姐的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。“即使飛到一定年齡因?yàn)槟撤N原因不能飛了，航空公司也不會(huì)隨便炒掉員工，會(huì)盡量根據(jù)實(shí)際情況給她安排地面崗位。”

　　了解了以上，貴陽(yáng)航空學(xué)校老師為大家整理的資料，相信大家對(duì)這個(gè)專業(yè)也有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，失敗，是人生的一個(gè)分水嶺，幾十年之后，你的選擇會(huì)決定你的人生軌跡，是一帆風(fēng)順還是跌跌撞撞，僅在你的一念之間。對(duì)這個(gè)專業(yè)感興趣的聽雪可以直接咨詢網(wǎng)站老師，老師未在第一時(shí)間為您詳細(xì)解答!