還在擔心空姐只是吃青春飯？最近許多的家長咨詢四川成都鐵路學校，表示很擔心空姐這個行業(yè)是吃青春飯的，如果孩子年紀大了是不是會丟掉工作，昨日一則新聞給各位家長以及即將參加成都鐵路學校面試的學子們下了一顆定心丸。

        她叫王玲，一個如花的名字，新疆民航第二代空姐，87年開始飛行，累計飛行近3萬余小時，執(zhí)行航班2000多個，服務旅客接近20萬人次，30年如一日的熱愛與執(zhí)著，讓她保持著無安全差錯、無運行誤差、無服務投訴的紀錄，她說：“做服務不難，難的是一輩子用心做服務。        

        實際上，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累，可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。航空公司的錄用偏好已經(jīng)從“唯學歷”的觀念上轉變過來了。從穩(wěn)定性上考慮，國內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代化服務業(yè)的素質(zhì)要求。

        在很多人心中，往往會造成一種誤解：空乘人員必須年輕、時尚、美麗，因此，空乘大多是“青春飯”。其實，空乘并非青春飯，這只是由于目前國內(nèi)空乘隊伍趨向年輕化、低齡化的一種表象，而并不意味著空乘人員的職場生命周期只有短短的青春幾年。實際上，很多有豐富經(jīng)驗的老空乘人員，往往是各大航空公司的寶貝和前輩。她們的經(jīng)驗、理念正是航空公司所迫切需要的。如果不想飛了，還可以申請落地成為地勤人員或者培訓人員 這也是相當吃香的。

        有數(shù)據(jù)現(xiàn)實：“大齡”空乘人員服務于航班在國外的航空公司中十分常見，“大齡”空乘人員為旅客提供服務已經(jīng)成為常態(tài)。國內(nèi)也開始大量任用空嫂，所以說四川成都鐵路學校告訴各位家長和同學還在擔心空姐只是吃青春飯？完全沒必要。