高鐵行業(yè)發(fā)展快速，一線二線城市的高鐵建設規(guī)模大，就業(yè)市場廣闊，重慶高鐵乘務學校是一所專業(yè)的高鐵學校，高鐵乘務專業(yè)是學校王牌，教學資源豐富，教學質量高，學生在校是可以全面學習專業(yè)技能知識，提供就業(yè)安置，未來的就業(yè)發(fā)展前景好，下面老師分析一下學校專業(yè)就業(yè)前景。
 

　　高鐵乘務專業(yè)前景

　　我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。到2014至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。

　　動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此，動車乘務員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務領域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才，2010年到2015年地鐵建設投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時隨著企業(yè)技術科技含量的提高，國外設備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質、技能、環(huán)境的全方位改善。

　　由此根據(jù)全球鐵路客運行業(yè)的整體現(xiàn)狀，結合中國經(jīng)濟相對于全球其它國家而言所表現(xiàn)出的那種逆勢而上、高速發(fā)展這一具體情況，權威專業(yè)人士預測：世界性的經(jīng)濟危機對中國的影響相對較小;中國經(jīng)濟一旦復蘇，其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障，從重慶高鐵乘務學校畢業(yè)后是可以進入到對口單位工作，薪資待遇豐厚。

　　由此可見，重慶高鐵乘務學校專業(yè)就業(yè)前景廣闊，其一，行業(yè)發(fā)展前景廣闊，社會需求量大，就業(yè)崗位多，其二，我校是校企合作，實行訂單式培養(yǎng)模式，畢業(yè)后是能進入到對口單位工作，專業(yè)能力強，將來的晉升空間大，初中起點是五年制大專，高中起點是三年制大專，學歷有保障，要抓緊時間報名了。