大家對(duì)于現(xiàn)在的航空行業(yè)，想必大家都是有所了解的，從目前的形勢(shì)來(lái)看全國(guó)各大、中城市紛繁開(kāi)通了高鐵、地鐵，動(dòng)車等。以長(zhǎng)沙為例，政府總投資221.71億元，依據(jù)國(guó)度發(fā)改委批復(fù)的長(zhǎng)沙市快速軌道交通近期建立規(guī)劃，2008年-2015年，長(zhǎng)沙將建成軌道交通1號(hào)線一期工程和2號(hào)線一期工程。今天貴陽(yáng)航空專業(yè)學(xué)校老師為大家講講，貴陽(yáng)航空專業(yè)學(xué)校能不能保障學(xué)生就業(yè)?希望幫助到大家!

　　2024年中國(guó)航空效勞要掩蓋全國(guó)89%的人口，年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量到達(dá)1700億噸公里，全國(guó)人均乘機(jī)次數(shù)要到達(dá)0.5次。業(yè)內(nèi)人士表示，即使到達(dá)此程度，中國(guó)與世界民航興旺國(guó)度人均乘機(jī)2次仍有較大差距。中國(guó)民航運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)有范圍和將來(lái)潛力都十分大，為民營(yíng)航空開(kāi)展提供了寬廣空間。

　　自從2013年中國(guó)對(duì)新設(shè)航空公司申請(qǐng)審批再度“開(kāi)閘”以來(lái)，截至目前已有9家航空公司獲批籌建。在這9家新設(shè)航空公司中，瑞麗、青島、九元、龍江、杭州圓通均為民營(yíng)或民營(yíng)控股。

　　貴陽(yáng)航空學(xué)校以專業(yè)化的品牌優(yōu)勢(shì)吸收了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的有志青年，面試，體檢，政審合格學(xué)生入學(xué)簽署就業(yè)合同(可公證處公證)，畢業(yè)學(xué)生分配到全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)航空公司，2014年就業(yè)率97.9%曾經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了普通類專業(yè)。目前和學(xué)院協(xié)作的單位有中國(guó)東方航空，中國(guó)南方航空，西部航空，四川航空，中國(guó)結(jié)合航空，中國(guó)國(guó)際航空，上海不祥航空，春秋航空，奧凱航空及貴陽(yáng)雙流機(jī)場(chǎng)，重慶江北機(jī)場(chǎng)，昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)，貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)，北京首都機(jī)場(chǎng)，上海虹橋機(jī)場(chǎng)，廣州白云機(jī)場(chǎng)，深圳寶安機(jī)場(chǎng)等就業(yè)單位。

　　增強(qiáng)與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的溝通與交流，與集團(tuán)公司人力資源部樹立良好的關(guān)系，為畢業(yè)生就業(yè)工作尋求了更高點(diǎn)的行業(yè)支持力度。舉行航空企事業(yè)單位聯(lián)誼會(huì)，增強(qiáng)與行業(yè)企業(yè)之間的交流和聯(lián)絡(luò)。增強(qiáng)與校友的溝通與聯(lián)絡(luò)，依托校友引薦優(yōu)質(zhì)的就業(yè)資源。增強(qiáng)學(xué)校與政府人才中心、行業(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)作，不時(shí)進(jìn)步學(xué)校的社會(huì)名譽(yù)。充沛發(fā)掘區(qū)位優(yōu)勢(shì)，注重與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的交融。學(xué)校增強(qiáng)與閻良航空產(chǎn)業(yè)基地和國(guó)度航天產(chǎn)業(yè)基地的聯(lián)絡(luò)，與基地人事部門堅(jiān)持良好的聯(lián)絡(luò)，充沛發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基地的橋梁作用，為畢業(yè)生就業(yè)、學(xué)生實(shí)習(xí)提供保證。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的不時(shí)開(kāi)展，如今社會(huì)各個(gè)行業(yè)范疇之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得愈加的劇烈。很多的企業(yè)為了可以加強(qiáng)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)運(yùn)用各種不同的方式，而在眾多的方式中對(duì)員工的高請(qǐng)求也就是其中的一個(gè)方面。因而就呈現(xiàn)了這樣的一種現(xiàn)象，那就是大多數(shù)的企業(yè)在停止員工招聘的過(guò)程中對(duì)員工的請(qǐng)求十分的高的。所以普通狀況下人們要想找到一個(gè)稱心的工作是比擬有難度的。但是隨著高鐵行業(yè)的開(kāi)展，人們的就業(yè)時(shí)機(jī)增加了很多。不過(guò)想要從事高鐵行業(yè)的話，就必需要經(jīng)過(guò)專業(yè)學(xué)校的學(xué)習(xí)才能夠。目前社會(huì)上的這種學(xué)校有很多，貴陽(yáng)航空學(xué)校就是其中的一個(gè)。該學(xué)校在社會(huì)上不斷以來(lái)取得的名譽(yù)都是十分高的，其在就業(yè)的過(guò)程中保證也是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　其實(shí)不論是選擇什么樣的學(xué)校，人們思索最多的就是在今后就業(yè)的過(guò)程中能不可以帶來(lái)一定的優(yōu)勢(shì)，這才是最重要的。以前在上學(xué)的時(shí)分，工作學(xué)校會(huì)包分配，如今就不一樣了。不論是在什么樣的學(xué)校畢業(yè)的，都是一樣需求本人去找工作的。但是在就業(yè)的過(guò)程中，各個(gè)學(xué)校的就業(yè)方式也都是不一樣的。如今有很多人在停止學(xué)校選擇的時(shí)分都會(huì)選擇貴陽(yáng)航空學(xué)校，由于該學(xué)校各方面的實(shí)力都是十分不錯(cuò)的。最重要的假如是在這個(gè)學(xué)校畢業(yè)的，那么在就業(yè)上的時(shí)機(jī)就會(huì)更多一些。

　　貴陽(yáng)航空學(xué)校之所以會(huì)在就業(yè)上占有一定的優(yōu)勢(shì)，主要有兩個(gè)方面的緣由。第一個(gè)就是其教學(xué)的形式，該學(xué)校一切的授課教師都是十分優(yōu)秀的。根本上大多數(shù)的教師都是在該行業(yè)有一定成就的，在教學(xué)的過(guò)程中采用的方式辦法也比擬的特別。這樣學(xué)生在學(xué)校的過(guò)程中就可以很好的控制各個(gè)方面的學(xué)問(wèn)，而且學(xué)習(xí)的效果也是相當(dāng)不錯(cuò)的。這樣一來(lái)在正式就業(yè)的過(guò)程中，順應(yīng)工作的時(shí)間就會(huì)比擬的快。

　　第二個(gè)方面的緣由就是貴陽(yáng)最好的高鐵學(xué)校在辦學(xué)的過(guò)程中會(huì)跟很多的高鐵部門停止協(xié)作辦學(xué)，也就是說(shuō)一切的學(xué)生在畢業(yè)后都可以有適宜的崗位。這對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)是十分不錯(cuò)的，由于最最少的就業(yè)得到了比擬好的保證。但是同時(shí)有一點(diǎn)也是需求留意的，那就是固然學(xué)校提供了十分不錯(cuò)的時(shí)機(jī)，但是在就業(yè)之前也是需求考試競(jìng)爭(zhēng)的。