退役飛機有什么價值?成都航空學校表示，對于普通百姓而言，這是一個無從下手的問題;但飛行學院機務類專業(yè)的師生，卻是利用兩家退役的夏衍ⅢA教練機，完成了近兩萬小時的專業(yè)技能實訓。

　　7月8日，飛行學院與亞聯(lián)公務機公司共同舉行夏衍ⅢA飛機及發(fā)動機捐贈儀式。記者獲悉，飛行學院于2009年底和2010年先后接收亞聯(lián)公務機公司兩架夏衍ⅢA到壽飛機，并利用該機型面向數(shù)千名養(yǎng)成學生和在崗人員，開展了操縱系統(tǒng)調(diào)節(jié)、起落架維護、電傳系統(tǒng)定檢等十項技能培訓，培訓時數(shù)逾1萬9千小時。我校的CCAR-147培訓機構已成為全國規(guī)模最大、科目最全的培訓基地。

　　捐贈儀式上，飛院校長鄭孝雍對亞聯(lián)公務機公司施力民航發(fā)展、支持民航教育的企業(yè)責任行為表示感謝，并回顧了雙方長期以來良好的合作關系。據(jù)介紹，亞聯(lián)正式成立之初，就與飛行學院開展了飛機租賃、人才培養(yǎng)等領域的合作。此批兩架夏衍ⅢA飛機即于2006年購進，并租賃給飛行學院用于飛行訓練。通過亞聯(lián)公司的夏延飛機捐贈，將填補我校在高端機型維修實訓方面的空缺，提升學校CCAR-147培訓辦學水平。

　　亞聯(lián)公司董事長常秋生介紹了企業(yè)運營情況。作為中國民航首家擁有CCAR91部和CCAR135部兩部運行規(guī)范的公務機公司，近年來亞聯(lián)發(fā)展迅速，目前已建立北京、上海、成都等運行基地，機隊規(guī)模近40架，包括空客A318、灣流550、達索獵鷹7X等旗艦機型。

　　飛行學院副校長吳旭勇與常秋生董事長共同簽署捐贈協(xié)議。校企雙方將立足現(xiàn)有基礎，深化機型維修執(zhí)照培訓、機務人才培養(yǎng)等合作內(nèi)容。