貴州高鐵學(xué)校詳談高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景

      高鐵乘務(wù)可以說(shuō)是當(dāng)下非常熱門(mén)的專(zhuān)業(yè)，出來(lái)非常好就業(yè)。高鐵乘務(wù)員是最近這幾年新興的一個(gè)職業(yè)?，F(xiàn)如今我國(guó)在大力高鐵建設(shè)，增添了很多的高鐵列車(chē)，所以高鐵乘務(wù)員的需求量也在不斷的加大，在未來(lái)的時(shí)間里，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生就業(yè)還是非?？捎^的，很有前景。接下來(lái)就由成都高鐵乘務(wù)學(xué)校的老師進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹一下：

成都高鐵學(xué)校

      高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)前景：

      當(dāng)前是中國(guó)高速鐵路飛速建設(shè)發(fā)展時(shí)期，據(jù)統(tǒng)計(jì)未來(lái)十年高鐵人才缺口50萬(wàn)人，高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面。順應(yīng)市場(chǎng)需要，2014年我院新設(shè)高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)，培養(yǎng)方向主要面向高鐵、動(dòng)車(chē)、城市軌道交通以及旅游服務(wù)等崗位，該專(zhuān)業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景，就業(yè)對(duì)口率高，就業(yè)前景看好。

      高鐵乘務(wù)就業(yè)前景：

      現(xiàn)在我國(guó)已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家，引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流。舉世矚目的中國(guó)高鐵正處于跨越式發(fā)展時(shí)期，以致高貴、典雅的動(dòng)車(chē)高鐵乘務(wù)員尤為緊缺。

      為提高高鐵就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，充分發(fā)揮校企合作雙方優(yōu)質(zhì)資源，優(yōu)勢(shì)（解釋:能壓倒對(duì)方的有利形勢(shì))互補(bǔ)，共同發(fā)展，服務(wù)社會(huì)，校企雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手在各地設(shè)立動(dòng)車(chē)高鐵乘務(wù)人才培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)，致力于動(dòng)車(chē)高鐵高端實(shí)用型人才培養(yǎng)。成都高鐵乘務(wù)學(xué)校要根據(jù)交通流量決定路軌的數(shù)目。如果流量是小的，可以只建一條路軌，但一定要有避車(chē)處讓多于一列火車(chē)使用這條鐵路。流量大的，可以鋪雙線甚至多線，有些繁忙的路段甚至有八線平行行走，每個(gè)方向有四條路軌。

      今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。成都高鐵乘務(wù)學(xué)校火車(chē)動(dòng)力方面，古時(shí)用馬，后來(lái)有蒸氣，電力，便需要電氣化的系統(tǒng)。這樣一來(lái)，就有不同的方法為火車(chē)供電。最普遍的是高架電纜及軌道供電。成都鐵路學(xué)校是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。到2023年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口， ;人便其行、貨暢其流 ;的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右。

      依照現(xiàn)在整體高速鐵路的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，高鐵乘務(wù)勢(shì)必將是一個(gè)非常具有就業(yè)前景的專(zhuān)業(yè)，不管是從供不應(yīng)求的需求環(huán)境，還是相當(dāng)不錯(cuò)的薪資福利待遇來(lái)看，高鐵乘務(wù)都是一個(gè)非常好就業(yè)的專(zhuān)業(yè)！