很多想要報讀貴陽航空學(xué)校的同學(xué)都想要知道，學(xué)校畢業(yè)后是否好找工作，對于這一問題，老師想要告訴同學(xué)們的是，現(xiàn)在航空專業(yè)是非常吃香的，在行業(yè)的對人才需求的大缺口下，航空專業(yè)畢業(yè)后的就業(yè)問題是很好解決的，并且貴陽航空學(xué)校的更是校企合作教學(xué)，訂單委培的教學(xué)模式，讓同學(xué)們找工作更更輕松。

　　下面就一起來看一下現(xiàn)在航空行業(yè)的一個現(xiàn)狀：

　　中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出，到2020年我國民航將實現(xiàn)強國戰(zhàn)略目標。根據(jù)民航強國發(fā)展戰(zhàn)略目標，本世紀頭二十年，是我國民航發(fā)展的重要時期，而2008年北京奧運會的舉辦，又是我國民航強國戰(zhàn)略目標啟動的關(guān)鍵時期。未來幾年內(nèi)將有越來越多的國際旅客乘坐飛機進出中國的各大機場，航空運輸業(yè)務(wù)量將大幅度增加。

　　伴隨著我國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴大。目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。統(tǒng)計資料顯示：中國民航開辟的定期航班航線總數(shù)近1400條，民航服務(wù)區(qū)域內(nèi)的人口數(shù)量占全國人口的61%，經(jīng)濟活動量占全國的82%。中國民航已形成了國內(nèi)四通八達、干線與支線相結(jié)合和連接世界主要國家、地區(qū)的航空運輸網(wǎng)絡(luò)。如此巨大的航運網(wǎng)絡(luò)，期待著網(wǎng)羅更多的專業(yè)技能人才。

　　就拿空乘服務(wù)專業(yè)來說，近年空乘隊伍大擴招，該專業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅，出現(xiàn)供不應(yīng)求情況。航空公司在招聘的時候，對視力、身高、體形都有嚴格要求。雖然本科學(xué)歷及以上的人才適應(yīng)性強，但是穩(wěn)定性較差，做不了多久就會跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。

　　通過上面貴陽航空學(xué)校對航空行業(yè)的一個分析，不難看出，現(xiàn)在讀航空專業(yè)是非常好找工作的，若是你就讀貴陽航空學(xué)校的航空專業(yè)就更不需要為畢業(yè)找工作的事發(fā)愁了。因為，學(xué)校會給同學(xué)們分配工作的。