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成都市將成為大陸第三個(gè)雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)城市

作者:校辦來源:中學(xué)之家時(shí)間:2023-07-19 10:44

摘要:成都將成大陸第三個(gè)雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)城市 圖:2016年5月27日,成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。 東方IC 資料 9月23日,全球各知名航空公司、機(jī)場(chǎng)和旅游機(jī)構(gòu)的大咖們,從世界各地奔向同一個(gè)目

成都將成大陸第三個(gè)雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)城市

 

圖:2016年5月27日,成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。 東方IC 資料

 

  9月23日,全球各知名航空公司、機(jī)場(chǎng)和旅游機(jī)構(gòu)的“大咖”們,從世界各地奔向同一個(gè)目的地——中國(guó)四川。

 

  四川與世界,以一種奇妙的方式同頻共振。

 

  作為“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要交匯點(diǎn),四川已成中國(guó)內(nèi)陸開放前沿地。第二十二屆世界航線發(fā)展大會(huì)在四川舉辦,將碰撞出怎樣的火花?

 

  四川機(jī)會(huì)

 

  8月3日,改造一新的成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際廳開門迎客。過去幾年來,成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際地區(qū)旅客吞吐量以超過30%的速度遞增。背后,是國(guó)際地區(qū)航線的激增。作為“全國(guó)航空第四城”,成都機(jī)場(chǎng)每天有900架飛機(jī)起降,258條航線將旅客送達(dá)199個(gè)城市,包括74個(gè)國(guó)際地區(qū)城市,航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋世界五大洲。

 

  國(guó)際地區(qū)航線的多少,歷來被視作一個(gè)地區(qū)國(guó)際化程度高低的重要指標(biāo),直接影響經(jīng)濟(jì)投資的吸引力——據(jù)英國(guó)獨(dú)立官方機(jī)構(gòu)約克航空統(tǒng)計(jì),世航會(huì)對(duì)承辦城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)帶來巨大影響,特別在會(huì)后3年有望帶來1.22億英鎊的增加值。

 

  一組數(shù)據(jù)可以佐證:5年前的成都,國(guó)際地區(qū)航線只有37條,不足現(xiàn)在的一半;2012年,成功舉辦亞洲航線發(fā)展大會(huì)后,成都至多哈、倫敦、墨爾本、法蘭克福、舊金山、莫斯科、毛里求斯等定期洲際航線相繼開通,成都成為中國(guó)西部聯(lián)通世界、對(duì)接全球的重要支點(diǎn)。

 

  世航會(huì)更加值得期待。目前,成都至紐約、悉尼、馬德里、奧克蘭等國(guó)際航線已“解鎖”,今年至明年將開行。成都市口岸與物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,世航會(huì)期間,還將與目標(biāo)航空公司就20余條戰(zhàn)略性國(guó)際航線舉行一對(duì)一會(huì)談,航點(diǎn)涉及北美、大洋洲、非洲、歐洲等。

 

  一個(gè)更加開放的四川,就在眼前。

 

  資本的選擇

 

  世航會(huì)的與會(huì)者,是航空公司、機(jī)場(chǎng)、政府機(jī)構(gòu)、旅游局及相關(guān)行業(yè)的決策者,他們有著敏銳的市場(chǎng)嗅覺。“世界的發(fā)展看中國(guó),中國(guó)的發(fā)展在西部,西部的發(fā)展看四川。”英國(guó)博聞集團(tuán)凱特總裁道出世航會(huì)落戶四川的原因。

 

  當(dāng)航空業(yè)界智慧碰撞之時(shí),從成都直達(dá)歐洲、時(shí)間最短的中歐貨運(yùn)班列,正以每天一班的頻率開行。每年有上億噸貨物進(jìn)出四川的六大港口,長(zhǎng)江上游黃金水道成為物流大通道,輻射滇黔等地。水、陸、空,數(shù)箭齊發(fā),四川正加快構(gòu)建貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的綜合交通運(yùn)輸體系。

 

  四川地處“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要交匯點(diǎn),“左絲路,右長(zhǎng)江”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)賦予四川前所未有的發(fā)展機(jī)遇。四川的開放程度,關(guān)乎內(nèi)陸開放與西部大開發(fā)的國(guó)家考量。

 

  走進(jìn)大會(huì)場(chǎng)館,綠色基調(diào)的成都機(jī)場(chǎng)主展臺(tái),以成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)造型設(shè)計(jì),奪人眼球。2020年,天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將建成投用,成都將成為繼北京、上海后全國(guó)第三個(gè)擁有兩座國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市。

 

  作為國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐,遠(yuǎn)期年旅客吞吐能力將達(dá)9000萬(wàn)人次,四川成都將成為我國(guó)面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國(guó)際空中門戶,同時(shí)輻射廣袤的中國(guó)西部地區(qū)。

 

  資本追逐熱點(diǎn)。這一刻,四川打開想象。

 


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