2018年上學(xué)期開學(xué)以來，就業(yè)處在教育集團(tuán)的正確指導(dǎo)下，工作效率顯著進(jìn)步，就業(yè)人數(shù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。經(jīng)過全體人員的共同努力，就業(yè)人數(shù)、就業(yè)單位較去年相比，有了很大打破，完成了教學(xué)、實(shí)習(xí)、就業(yè)的 “無縫對(duì)接”。

校園招聘次序井然，表現(xiàn)現(xiàn)代紳士與淑女的高素質(zhì)作風(fēng)

在今年的就業(yè)工作中，每場(chǎng)校園專場(chǎng)招聘會(huì)次序井然，同窗們具備很激烈的紀(jì)律觀念，各個(gè)校區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化組織工作，大大提升了面試效率。就業(yè)處為給同窗們更為細(xì)致的就業(yè)指導(dǎo)，舉行了崗前測(cè)評(píng)，測(cè)評(píng)后，學(xué)生在面試時(shí)職業(yè)形象普遍得到大幅度提升，自我引見相對(duì)以往也有顯著進(jìn)步，且更具個(gè)性特征。在就業(yè)工作中，學(xué)生會(huì)干部積極配合就業(yè)處工作，表現(xiàn)優(yōu)秀，執(zhí)行才能強(qiáng)，給予了校園專場(chǎng)招聘會(huì)專業(yè)的禮儀效勞，儼然曾經(jīng)是高度職業(yè)化的民航員工。

就業(yè)處對(duì)已就業(yè)學(xué)生實(shí)時(shí)追蹤，前方就業(yè)崗位傳捷報(bào)

同窗們就業(yè)后就業(yè)處及時(shí)跟進(jìn)，對(duì)就業(yè)現(xiàn)狀、表現(xiàn)等停止實(shí)時(shí)追蹤，據(jù)就業(yè)處趙處長(zhǎng)引見，我院學(xué)生經(jīng)過學(xué)院四大特征教育培育后，具有較強(qiáng)的吃苦才能、高度的義務(wù)感、強(qiáng)大的自自信心，相較于外校學(xué)生而言，我院學(xué)生更具有社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。相當(dāng)一局部學(xué)生就業(yè)后，獲得了優(yōu)良的成果，得到指導(dǎo)們的好評(píng)及嘉獎(jiǎng)。

今年3月5日，我院8名同窗參與了廣西河池機(jī)場(chǎng)的分崗考試，一同參與考試的學(xué)生還有中國(guó)民航大學(xué)、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院等多家民航直屬院校。我院楊帆同窗取得值機(jī)崗位考核第1名，安檢崗位考核前5名均是我院學(xué)子。取得了廣西河池機(jī)場(chǎng)指導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)，并當(dāng)場(chǎng)宣布為我院學(xué)生保存房改名額。

在2014年3月8日廣州安檢護(hù)衛(wèi)部第四屆“女工才藝展”競(jìng)賽中，我院在廣州實(shí)習(xí)的安檢學(xué)生龍海、張小玲、程智的作品《清水戲蓮》取得了一等獎(jiǎng)。該作品用了3800余根火柴拼湊而成，創(chuàng)意新穎，深入地表達(dá)出了倡導(dǎo)環(huán)保，保護(hù)資源的主題思想。此外，他們的另一作品《人頭側(cè)臉玫瑰花》也取得了三等獎(jiǎng)。學(xué)生龍海的《狗》正在參與廣州安檢青年書畫展的評(píng)選，有望再次獲獎(jiǎng)。

完善的就業(yè)效勞是我院四大特征之一，我院畢業(yè)生就業(yè)率不斷堅(jiān)持在96％以上，對(duì)口就業(yè)率到達(dá)90％。畢業(yè)生遍及國(guó)內(nèi)外數(shù)百家民航單位和機(jī)場(chǎng)。畢業(yè)生在工作崗位上的優(yōu)秀表現(xiàn)，為我院樹立了良好的口碑，貴州航空、深圳航空、西藏航空、海南航空、首都航空、春秋航空、不祥航空郵政航空等航空公司都將我院作為空乘人員選拔的重要基地，定期舉行校園專場(chǎng)招聘。人民大會(huì)堂、南方航空公司、杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、溫州機(jī)場(chǎng)、九寨黃龍機(jī)場(chǎng)相繼在我院樹立了定點(diǎn)人才選拔基地。我教育集團(tuán)歷時(shí)20年開展，就業(yè)形勢(shì)不可當(dāng)，發(fā)明了一個(gè)又一個(gè)的奇觀

各實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室簡(jiǎn)介

1.售檢票大廳

車站售檢票大廳主要效勞于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，針對(duì)的培訓(xùn)崗位有軌道交通站務(wù)員、客運(yùn)值班員、廳巡、票務(wù)員、票務(wù)管理員等。該實(shí)訓(xùn)室由全仿真三通道入口閘機(jī)和出口閘機(jī)、裝備半自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)售票機(jī)和人工售票亭，可將地鐵車站設(shè)備功用及站廳規(guī)劃實(shí)景展示。

軌道交通牽引供電綜合調(diào)度實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室

“三網(wǎng)合一”沙盤系統(tǒng)主要效勞于電氣工程及其自動(dòng)化、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，針對(duì)的培訓(xùn)崗位有行車調(diào)度員、電務(wù)、信號(hào)員等。該實(shí)訓(xùn)室以貴陽地鐵一號(hào)線為原形的運(yùn)營(yíng)模仿系統(tǒng)。“三網(wǎng)合一”，指軌道交通訊號(hào)、供電、運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度三個(gè)系統(tǒng)。以前該系統(tǒng)只能完成單一功用，與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境有較大差別，“三網(wǎng)合一”可模仿各專業(yè)、各工種協(xié)作狀況，表現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情形，提供信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備認(rèn)知、牽引供電系統(tǒng)設(shè)備認(rèn)知及原理剖析、行車方案編制下達(dá)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。

列車模仿駕駛實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室

列車模仿駕駛實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室主要效勞于車輛工程、電氣工程及其自動(dòng)化、城市軌道交通車輛技術(shù)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)，滿足駕駛員、乘務(wù)員、車輛檢修維護(hù)人員、站務(wù)員的培訓(xùn)與考核。該實(shí)訓(xùn)室配置了1套多功用型列車仿真駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)、6套根本型列車仿真駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)、40套桌面型列車仿真駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)以及1套教員管理系統(tǒng)，可完成從模仿操作到體感操作再到仿真場(chǎng)景操作的多層次、全方位、高效率的培訓(xùn)。系統(tǒng)可以完成列車的性能、運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境、運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)以及車站客流變化的模仿，可以全面、真實(shí)地模仿列車在各種運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境與工況下的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并可以從視覺、聽覺、觸覺、支配力度等方面逼真地再現(xiàn)列車在不同狀況下的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。