貴陽(yáng)鐵路學(xué)校分享現(xiàn)如今，相比于往年各路媒體爭(zhēng)相報(bào)道的鐵路“一票難求”、“黃牛泛濫”、“列車(chē)晚點(diǎn)”等諸多問(wèn)題，今年各家主流媒體報(bào)道鐵路系統(tǒng)負(fù)面信息的新聞少之有少。也許有人會(huì)疑惑媒體轉(zhuǎn)變輿論方向意欲何為，但是筆者要說(shuō)的是，鐵路系統(tǒng)“今秋無(wú)戰(zhàn)事”并不是偶然的，只是其背后的艱苦付出得到了應(yīng)有的回報(bào)。
 

近幾年，為了解決長(zhǎng)期以來(lái)鐵路系統(tǒng)給公眾造成的“服務(wù)差、管理亂、效率低、購(gòu)票難”等一系列困難，讓更多的旅客選擇鐵路作為自己優(yōu)先的出行方式，鐵路部門(mén)可謂煞費(fèi)苦心，相繼推出網(wǎng)上購(gòu)票、實(shí)名購(gòu)票、開(kāi)通官方微博、提升服務(wù)品質(zhì)、大力打擊“黃牛”黨以及根據(jù)客流及時(shí)調(diào)整客車(chē)班次等諸多服務(wù)旅客的措施、辦法，一定程度上緩解了節(jié)日期間客流量暴增對(duì)旅客運(yùn)輸造成的影響，鐵路部門(mén)的努力得到了媒體以及旅客的理解和尊重，故而反應(yīng)鐵路系統(tǒng)負(fù)面消息的新聞大量減少，以往一直“相安無(wú)事”的公路系統(tǒng)由于沒(méi)能及時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量，負(fù)面信息屢次被爆光，成為各路媒體“眾矢之的”也就在所難免了。
 

如今，鐵路部門(mén)正用自己的行動(dòng)，一點(diǎn)一滴的改變著長(zhǎng)久以來(lái)大眾對(duì)于鐵路的看法，“鐵老大”在人們心中的形象也正發(fā)生著轉(zhuǎn)變，相信在不久的將來(lái)，“鐵老大”會(huì)以“老大”的形象出現(xiàn)在世人面前。