想必如今許多人對于這個行業(yè)都是很了解的，航空行業(yè)是如今的一個熱門行業(yè)，因此選擇報讀這個行業(yè)的同學也是非常多的，今天貴陽航空學校老師為大家講講，2033年中國將成全球空中交通最繁忙國家?可能很多人或許都有這樣的疑問，那么我們一起來看看。

　　根據(jù)以往的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全球空中交通總量每15年就會翻一番，也因此形成了對民用客機和貨機的巨大市場需求。所以在這份報告中，空客公司的預測未來20年全球民用客機和貨機市場總的需求量將達到31358架，其中客機需求量為30555架，貨機需求量為803架，總價值超過4.6萬億美元。到2033年，全球民航機隊總體規(guī)模將達到37400架左右。

　　而按照機型分析，未來20年的新機需求中，70%為單通道飛機，價值占比為45%;小型雙通道飛機需求量為16%，價值占比26%;中級雙通道飛機需求量為9%，價值占比為18%;超大型飛機需求量為5%，價值占比11%。而按照地區(qū)來劃分，亞太地區(qū)是最大的需求者，其需求量占了39%，北美和歐洲總計占了38%，其次是拉美和中東地區(qū)各占7%左右。

　　過去10年里，全球民航市場經(jīng)歷了低谷、復蘇、反彈、快速增長的過程，總體規(guī)模增長了70%?？湛头治?，全球范圍內的經(jīng)濟增長、城市化特別是亞太地區(qū)城市化加速、全球中產(chǎn)階級規(guī)模擴大等都將是未來20年促進全球民航市場發(fā)展的主要原因。作為最具市場潛力的亞太地區(qū)尤為引人注目，2033年中國將超越美國成為世界空中交通最繁忙的國家，將全球空中交通總量的11.9%;而年均9.8%的增長率將使印度在2033年成為世界第7的航空運輸大國。

　　約斯特·范德海登在報告中提到，中國經(jīng)濟的快速發(fā)展是中國民航運輸業(yè)未來20年保持快速發(fā)展的基礎，其中北京、上海、廣州、深圳等城市將成為國際性的航空樞紐，從這些城市出發(fā)的國際航線數(shù)量將會大幅增加，而越來越多的國際性航線也會將終點選在包括上述城市在內的中國城市。也正是因此，空客公司對中國市場尤為重視，為此空客集團在去年的北京航展上推出了專門針對中國市場的A330區(qū)域型。

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