我國(guó)近年經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，如今已然成為了發(fā)展對(duì)快、潛力最大的發(fā)達(dá)國(guó)家。據(jù)最新數(shù)據(jù)表示，未來(lái)二十年對(duì)于航空人才的需求量將會(huì)非常的緊缺，所以說(shuō)在發(fā)展過(guò)程中希望像成都航空學(xué)校這樣類型的學(xué)校能夠?yàn)閲?guó)家多培養(yǎng)航空專業(yè)相關(guān)專業(yè)的人才。

　　據(jù)有關(guān)預(yù)測(cè)，在未來(lái)，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng);國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。

　　目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100：1,而我國(guó)民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1,這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類人才24萬(wàn)人，而如果以我國(guó)現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬(wàn)人。目前民航人才市場(chǎng)需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場(chǎng)。飛機(jī)維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學(xué)生不愁找不到工作。同時(shí)，薪酬待遇也著實(shí)不菲。

　　現(xiàn)主要急需飛機(jī)維修專業(yè)人才。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)航空公司的薪酬待遇雖沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但通常來(lái)講，有飛行任務(wù)的飛行員月薪一般都在2萬(wàn)元以上;有經(jīng)驗(yàn)的空乘月收入也在6000元左右;一般飛機(jī)維修、航務(wù)簽派的月收入則在4000-5000元左右。國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí)，甚至提出了年薪80萬(wàn)元人民幣外加汽車、花園別墅的天價(jià)待遇。

　　而即便是成都航空學(xué)校應(yīng)屆畢業(yè)生，薪酬待遇也有3000-4000元左右。目前中國(guó)民航每年用于飛機(jī)維修的費(fèi)用超過(guò)億美元.此外,根據(jù)預(yù)測(cè),未來(lái)年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛，一般送修一臺(tái)大、中型發(fā)動(dòng)機(jī)的支出少則五六十萬(wàn)美元，多則一二百萬(wàn)美元,所以僅是這些發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用就已經(jīng)相當(dāng)可觀了?？傊?，伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及航空運(yùn)輸業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，中國(guó)航空維修業(yè)的市場(chǎng)容量愈加誘人。

　　由此可看出，就讀成都航空學(xué)校的學(xué)生們?cè)诋厴I(yè)后將會(huì)有良好的發(fā)展前景，加上以后國(guó)家對(duì)這一行業(yè)的人才需求，未來(lái)的發(fā)展前景可想而知。如果同學(xué)們想要報(bào)讀該校的話可以在下方留下你的來(lái)向你方式，我們專業(yè)老師將會(huì)在第一時(shí)間給你安排。