往常的高速鐵路的呈現(xiàn)滿足了我們生活的需求，給我們帶來了更多的驚喜，同時也給我們社會經(jīng)濟開展帶來了更多的推進力氣，那么更多的人更為關(guān)注的就是我國高速鐵路開展現(xiàn)狀問題，終究如何呢?成都鐵路局運輸學(xué)校教授給我們友誼提示。
 

曾經(jīng)有良好的外部環(huán)境條件
 

40多年前日本德國等興旺國度就開端了研發(fā)高速鐵路，隨著社會的開展關(guān)于高速鐵路的需求越來越提升，而且高速鐵路的技術(shù)也越來越成熟，所以給我國高鐵技術(shù)開展提供了有效的保證，這也為我國高速鐵路開展提供了良好的外部環(huán)境。
 

已經(jīng)擁有了良好的內(nèi)部環(huán)境
 

不僅僅我國高速鐵路擁有良好的外部環(huán)境條件，同時也擁有了突出的內(nèi)部發(fā)展環(huán)境條件，具體的表現(xiàn)為：因為我國的高鐵剛剛起步，再加上這個資源大國、人口眾多、地域遼闊、城市化進展速度快，所以這種新的運輸方式畢竟長期存在，同時它的功能也不能被高速和民航所取代，所以擁有不錯的內(nèi)在發(fā)展需求。
 

我國經(jīng)過了幾十年的發(fā)展也積累了寶貴的市場經(jīng)驗，在研發(fā)自己的高速鐵路科研和實際、制造系統(tǒng)方面根據(jù)有獨創(chuàng)優(yōu)勢，同時和世界發(fā)達國家展開了積極合作，更是有效的提升了高速鐵路的技術(shù)發(fā)展實力，這些都為我國高速鐵路發(fā)展提供了保障。
 

除了這些之外，成都鐵路局運輸學(xué)校提示我們我國高鐵配套技術(shù)取得了突破性的發(fā)展，這些也為我們進一步的提升高鐵技術(shù)競爭力提供了有效的保障，相信未來的我國高鐵一定會更健康迅猛發(fā)展的。
 

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