高鐵專業(yè)的就業(yè)方向：

全國(guó)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車、地鐵等乘務(wù)工作。

 隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，建立高效、協(xié)調(diào)的旅客運(yùn)輸體系成為了時(shí)代關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。而動(dòng)車、高鐵、地鐵作為新型的鐵路運(yùn)輸方式，具有經(jīng)濟(jì)、速度快、運(yùn)輸能力大、安全舒適度高、節(jié)能、環(huán)保等技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。這些新型的運(yùn)力形式不僅能加強(qiáng)和完善綜合運(yùn)輸通道，也能為旅客帶來(lái)更方便，快捷的服務(wù)。

為滿足我國(guó)綜合交通體系建設(shè)的需要，2008年國(guó)務(wù)院在《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中指出到2020年我國(guó)鐵路網(wǎng)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上，建設(shè)客運(yùn)專線1. 6萬(wàn)公里以上。從目前的形勢(shì)來(lái)看全國(guó)各大、中城市紛紛開(kāi)通了高鐵、地鐵，動(dòng)車等。

以長(zhǎng)沙為例，政府總投資221.71億元，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的長(zhǎng)沙市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，2008年-2015年，長(zhǎng)沙將建成軌道交通1號(hào)線一期工程和2號(hào)線一期工程。在長(zhǎng)沙地鐵峻工后，它將改變?nèi)藗兊纳罘绞?，并帶?lái)大量就業(yè)機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)每公里的地鐵線路將新增100個(gè)工作崗位。另外，北京、上海等10個(gè)大城市都已開(kāi)通軌道交通線路，西安、沈陽(yáng)、杭州等40多個(gè)大中城市正在修建地鐵和輕軌線路。

根據(jù)《珠三角城際快速軌道網(wǎng)總體規(guī)劃》(2005～2020年)規(guī)劃，深圳市到2025年將要建成12條鐵路和輕軌。從以上的信息我們可以清楚的了解到這是一個(gè)巨大的就業(yè)缺口，如果按人車比150：1的比例計(jì)算，在未來(lái)10年間，全國(guó)各大城市將需要鐵路乘務(wù)專業(yè)服務(wù)人。所以高鐵不僅是一個(gè)高薪的職業(yè)更是一個(gè)就業(yè)前景非常不錯(cuò)的一個(gè)專業(yè)。

根據(jù)中國(guó)（中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要），到2020年，全國(guó)將新建約4萬(wàn)公里鐵路，投資總規(guī)模將突破5萬(wàn)億元。今后幾年是中國(guó)高速鐵路加速建設(shè)時(shí)期，高速鐵路人才十分緊缺，按照高鐵乘務(wù)專業(yè)人才按人車比150：1的比例計(jì)算在未來(lái)3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人。而今以鐵路客貨運(yùn)發(fā)展為代表的“動(dòng)車組和諧號(hào)CRH”脫穎而出，我國(guó)國(guó)力的日益提升，快速客運(yùn)同樣是國(guó)力和服務(wù)能力的象征。人才的培養(yǎng)迫在眉睫，急需大批學(xué)歷+技能的復(fù)合型人才。