貴陽鐵路學(xué)校:動車、高鐵乘務(wù)專業(yè)前景介紹
作者:小編來源:招生之家時間:2024-02-08 10:43次
摘要:在 貴樣鐵路學(xué)校 2020年秋季招生中,有很多的初中生都在咨詢,問:現(xiàn)在讀動車、高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)后的就業(yè)前景好不好?對于這一問題,學(xué)校的老師為莘莘學(xué)子們做了如下的一些回答,感興趣的同學(xué)可以仔細(xì)的查看一下文章。 行業(yè)前景分析: 我國高速鐵路運營里程居
在貴樣鐵路學(xué)校2020年秋季招生中,有很多的初中生都在咨詢,問:現(xiàn)在讀動車、高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)后的就業(yè)前景好不好?對于這一問題,學(xué)校的老師為莘莘學(xué)子們做了如下的一些回答,感興趣的同學(xué)可以仔細(xì)的查看一下文章。
行業(yè)前景分析:
我國高速鐵路運營里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年,我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。到2012年,我國鐵路營業(yè)里程將達到11萬公里以上,其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。到2020年,我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。到2012至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位,目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右。
動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目,因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高,用人需求量也很大,其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達到平衡;因此,動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。
根據(jù)全球鐵路客運行業(yè)的整體現(xiàn)狀,結(jié)合中國經(jīng)濟相對于全球其它國家而言所表現(xiàn)出的那種逆勢而上、高速發(fā)展這一具體情況,權(quán)威專業(yè)人士預(yù)測:世界性的經(jīng)濟危機對中國的影響相對較小;中國經(jīng)濟一旦復(fù)蘇,其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展,將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢,高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。
隨著國家調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),穩(wěn)步實施擴大內(nèi)需的戰(zhàn)略,第三產(chǎn)業(yè)人才需求呈上升態(tài)勢。據(jù)《中國人才報告》披露,2010年我國第三產(chǎn)業(yè)人才缺口達325萬人。其中,高鐵乘務(wù)始終是鐵路部門用工最大的缺口。
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