“我現(xiàn)在是沖廁小能手了，歐耶。”鐵運1203班仇姍姍伸出兩指，對來看望她們春運實習的學院副院長陳剛和紀委書記李嵐笑著說。

　　仇姍姍是家里的獨生女，在家里過著飯來張口，衣來伸手的“小公主”生活，搞衛(wèi)生是神馬?咱不懂。“小公主”在父母的期望、老師的期待、同學們的激勵中來到了東莞東客運段。在來的路上，“小公主”哭過幾次。因為去年跑過春運的同學一路給她灌輸春運的辛苦，仇姍姍害怕了?，F(xiàn)在三趟車跑下來，仇姍姍迅速成長起來，不僅能干好本職工作，服務好旅客，出色完成值乘任務，還跟帶班師傅情同姐妹，學到了很多書本上學不到的東西，她，又恢復了開開心心、無憂無慮的“公主”本性。

　　2015年春運尚未開始，成都高鐵學校的900多名大學生奮戰(zhàn)在東莞東和廣州南兩個火車站的春運一線。他們放棄了回家團圓的機會，將一直服務到春運結束。

　　今年春運前，成都高鐵學校根據(jù)廣州鐵路集團公司的需求，組織了900多名大學生參加鐵路春運工作，這些學生分別在客運段和車站從事客運和站務工作。學院還成立了學生春運指揮協(xié)調(diào)領導小組，并與鐵路部門一起對學生進行了紀律安全教育和崗前培訓。

　　正如成都高鐵學校院長戴斌所說，參加鐵路春運工作，是成都高鐵學校為了深化“校企合作，工學結合”人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)學生職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，增強高等職業(yè)院校的社會服務職能的一項重要舉措。

　　來自江西的大三學生陳武明是深達車隊的學生小組長。他有很嚴重的暈車毛病，別說坐汽車了，就是坐火車也暈車，因此在應聘工作的時候他選擇了應聘長沙地鐵站務員。在學院動員參加春運的時候，他毅然報名，他說，作為高鐵學子，沒有跑車的經(jīng)歷不是完整的人生。他在深達車隊第一次上車值乘回來的時候，是被同學扶著下來的，因為在車上連續(xù)幾天嘔吐，吃不下東西。大家勸他放棄春運實習，他堅決不同意，休息兩天后繼續(xù)上車值乘，憑著頑強的毅力，配合藥物，現(xiàn)在已經(jīng)跑了三趟車，不僅克服了暈車的毛病，而且由于他積極肯干，熱心服務，得到了跟班師傅和車長的表揚。

　　參加春運實習的同學們大部分已經(jīng)簽約南寧鐵路局、南昌鐵路局，廣州鐵路(集團)公司、深圳地鐵、武漢地鐵、長沙地鐵等單位，今明兩年都要走上工作崗位。鐵道運輸系團學會副主席劉曉東告訴我們，雖然不能回家過年，但這樣的實習機會難得，在這個“舞臺”上會碰到各種各樣的問題需要學習和解決，大大鍛煉了自己處理問題的應變能力。在高強度下的春運工作中，我們雖然有時會很苦、很累，甚至會受委屈，但這一切的付出都是值得的!

　　據(jù)了解，成都高鐵學校從2001年起，歷年來累計已有2萬多人次參加鐵路春運、暑運?；丶业穆仿L，游子的心盼歸，高鐵職院學子面對旅客的新問題、新期待、新需求，不斷跟進、不斷完善、不斷服務，想方設法鋪就坦途，為迎接2015年“春運大考”，高鐵職院學子們也是“蠻拼的”，讓我們?yōu)楦哞F學子點贊!