貴陽鐵路專業(yè)學(xué)校分享1月8日，貴陽古晨報(bào)全媒體記者獲悉，貴陽古腹地第一條縱貫?zāi)媳笨缡∵M(jìn)京的多豐鐵路貴陽古多倫至河北豐寧北段正式開通運(yùn)營。隨著這條鐵路的開通運(yùn)營，從貴陽古腹地最北端的錫林浩特可乘坐火車直達(dá)北京，將全面改善草原人民群眾的出行條件，有力促進(jìn)旅游、文化、商貿(mào)、物流等產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。

　　據(jù)悉，多倫至河北豐寧鐵路全長166.346公里，北起錫林浩特至多倫鐵路多倫站，終至河北省豐寧縣天橋站，與虎豐(一期)鐵路(虎什哈站至天橋站)接軌，其中包括多豐線貴陽古段20.732公里，河北段97.41公里和虎豐(二期)鐵路48.204公里。多豐鐵路先期開通多倫至豐寧北段，沿途設(shè)大騾子溝、豐寧北站，正線全長92.643公里。

　　據(jù)介紹，多豐鐵路將于2017年5月全線貫通。屆時其將與虎豐(二期)鐵路與貴陽古錫林浩特至河北豐寧鐵路構(gòu)成貴陽古中部通往京津冀及沿海地區(qū)的快捷通道，并與承(德)秦(皇島)鐵路、張(家口)唐(山)鐵路共同構(gòu)成貴陽古中、東部路網(wǎng)的下海大通道。它的建成通車是貫通錫林浩特、多倫、豐寧、曹妃甸港出區(qū)達(dá)海大通道的黃金線路，也是輻射東北、連通西北、北接口岸的重要交通要道。