成都鐵路學(xué)校表示，常常越是普通的事物越發(fā)可以激起人們的發(fā)明力，降生巨大的創(chuàng)造。牛頓從一顆墜落的蘋果找到了萬有引力;科學(xué)家們從一只不當(dāng)心被埋進(jìn)樹膠變成琥珀的蒼蠅的眼睛創(chuàng)造了新型光俘獲資料。今天馳騁公開、繁華無限的地鐵也是依據(jù)令人生厭的老鼠洞得來的設(shè)想，遍及世界各地的鐵老鼠穿越出了密如蛛網(wǎng)的公開城市，給公開生活平添多姿顏色，成為一道道亮麗的景色線。

　　19世紀(jì)40年代的英國倫敦，馬車作為主要的交通工具，讓當(dāng)時的交通異常擁堵。一個叫查爾斯·皮爾遜的律師，每年都要處置很多交通事故惹起的糾葛。因而，他經(jīng)常在想改善交通情況的方法。他想到了用速度快、運(yùn)量大的火車取代馬車?？墒腔疖囋鯓幽茉诖蠼稚吓苣?就在查爾斯在家里清掃衛(wèi)生，看到墻角的老鼠洞時大喜過望：“火車也能夠在公開跑呀!”他立刻向政府提出修建公開鐵路的想象，并得到了采用。1863年10月1日英國倫敦建成了世界上第一條公開鐵道。后來，隨著電動火車的創(chuàng)造，公開火車變得越來越快、越來越溫馨，世界各大城市都修建了地鐵。往常走過了148年的風(fēng)霜雪雨，地鐵技術(shù)飛速開展，帶動城市交通不時完成新的逾越。

　　地鐵的反動之路

　　地鐵作為處理城市交通梗塞問題的良方，閱歷了一次次的技術(shù)變革，與四周的環(huán)境交融成為城市軌道系統(tǒng)。最初的城市軌道系統(tǒng)車廂是木制的，既沒有頂棚還冒著大量的蒸汽，當(dāng)時人們乘坐地鐵巡游的場景還記載在倫敦貝克街地鐵的壁畫上。后來車廂改為鋼制以減少一旦發(fā)作火災(zāi)形成的風(fēng)險，車體也從蒸汽機(jī)車改為電力機(jī)車。自1953年開通多倫多公開鐵路，車廂開端再改進(jìn)為鋁制，有效減少維修本錢和重量。科學(xué)技術(shù)的步步開展，將地鐵帶上改造的道路，而地鐵的繁榮也正印證出都市的光榮。

　　絕大多數(shù)時分地鐵都扮演著城市交通的主干角色，而有的時分地鐵也是個多面手。他是物流通道：美國的芝加哥曾有用來運(yùn)載貨物的公開鐵路;英國倫敦亦有特地運(yùn)載郵件的公開鐵路。他是避難所：在戰(zhàn)爭年代，公開鐵路被用作工廠或防空泛，不少國度的地鐵系統(tǒng)在設(shè)計時都有把戰(zhàn)爭可能計算在內(nèi)，所以無論是地鐵的深度、人群控制方面，都同時統(tǒng)籌著日常交通及國防的需求。有時還是為了防止鐵路系統(tǒng)遭到戶外惡劣天氣的毀壞而建筑公開。他還是城市風(fēng)貌的窗口：前蘇聯(lián)的公開鐵路系統(tǒng)便以車站裝飾華美知名，地鐵被用作展現(xiàn)國度在經(jīng)濟(jì)、社會以及技術(shù)上處于搶先位置的重要指標(biāo)。

　　世界43個國度118座城市的地鐵系統(tǒng)撲朔迷離，演繹著現(xiàn)代科技的多姿多彩。在這其中涌現(xiàn)出不少的“地鐵之最”。美國舊金山地鐵是運(yùn)轉(zhuǎn)速度最快的地鐵，最高時速可達(dá)128公里;朝鮮平壤地鐵是世界埋深最深的地鐵，最大埋深達(dá)100米左右;新加坡地鐵是世界上最平安的地鐵，乘客所能觸及的中央，均采用不易燃的資料停止裝修，同時還有一整套滅火救災(zāi)的自動檢測系統(tǒng)。

　　地鐵開啟智慧交通

　　地鐵技術(shù)日新月異，說到地鐵的運(yùn)行技術(shù)，大部分的城市都是使用動力分布式(即動車組)，而目前較為先進(jìn)的技術(shù)要數(shù)列車自動操作系統(tǒng)，倫敦、巴黎、臺灣、新加坡和香港等地地鐵都毋需控制列車。更先進(jìn)的軌道交通系統(tǒng)能夠做到無人操控，在很大程度上避免了人為操控的失控，減少了維護(hù)和運(yùn)營成本，安全性和運(yùn)營效率大大提升。2002年世界上第一條采用無人駕駛的地鐵交通系統(tǒng)在丹麥?zhǔn)锥几绫竟度胧褂?，成效顯著。另外一種基于通信的列車控制系統(tǒng)(簡稱CBTC)也將在2015年開通的臺北換線地鐵使用。在上海軌道交通已經(jīng)實(shí)現(xiàn)有司機(jī)全程監(jiān)控、控制開關(guān)門的半無人駕駛。先進(jìn)的科技支撐，開啟智能交通新時代，打造更為安全的出行，更為舒適的隨身體驗(yàn)。

　　地鐵還衍生出高新技術(shù)。就在日本東京地鐵開始實(shí)施一套RFID技術(shù)互動地鐵系統(tǒng)，為的是讓乘客們獲得更多的幫助。支持Felica RFI技術(shù)的手機(jī)用戶也可以按下地圖上一個按鈕激活一個Felica感應(yīng)器，并將手機(jī)靠近屏幕，將地點(diǎn)坐標(biāo)下傳到自己的手機(jī)上?；氐降孛嫔蠒r，用戶可采用手機(jī)制圖技術(shù)畫出目的地的路線。打個比方來說，在Ginza地區(qū)分布著無數(shù)家餐廳、咖啡館、酒吧和小商店，特別是Ginza地鐵站共有32個出口，共有3條地鐵線在此相交。因此，對這個地區(qū)不熟悉的旅客們往往很難找到目的地。這種地區(qū)就非常需要采用這種高科技地圖系統(tǒng)。現(xiàn)在，Ginza站共采用了兩臺47英寸大小的LCD平板屏幕，展示該區(qū)地圖。屏幕帶有按鈕，乘客可通過按鍵高亮度顯示一些常去的地點(diǎn)，如銀行、ATM、便利店和郵局。當(dāng)某個按鈕被按下時，地圖上顯示這個按鈕對應(yīng)場所的所有地點(diǎn)，并標(biāo)有圖標(biāo)，用戶觸摸其中一個圖標(biāo)，地圖便可以畫出從該地到目的地的最短路線。對于其他地點(diǎn)，乘客只需輸入地址便可查詢。