重慶軌道學(xué)校介紹說地鐵通訊系統(tǒng)由傳輸、無線、公事電話、閉路電視、專用電話（包括調(diào)度電話、會(huì)合電話）、廣播、時(shí)鐘等子系統(tǒng)組成，構(gòu)成傳送語音、文字、數(shù)據(jù)、圖 像等各種信息的概括業(yè)務(wù)通訊網(wǎng)。它是地鐵運(yùn)營指揮的重要方法，一起在出現(xiàn)異常情況時(shí)，能迅速轉(zhuǎn)變?yōu)楣┓罏?zāi)救援和事端處理的指揮通訊運(yùn)用。
    傳輸子系統(tǒng)為地鐵內(nèi)部各技術(shù)專業(yè)供應(yīng)可靠、靈敏的數(shù)據(jù)通訊傳輸通道，它以光纖為傳輸介質(zhì)，光波為信息載體供應(yīng)高質(zhì)量的大容量、遠(yuǎn)距離傳輸。傳輸系統(tǒng)分別選用PDH、SDH、ATM等多種傳輸技術(shù)，可傳輸語音、數(shù)據(jù)、圖像等信息。
     無線通訊子系統(tǒng)為地鐵內(nèi)部固定用戶（中心及車輛段調(diào)度員、車站值班員等）與移動(dòng)用戶（列車司機(jī)、防災(zāi)、修理等流動(dòng)人員）之間供應(yīng)便利的語音通訊方法。十三號(hào)線和八通線運(yùn)用了先進(jìn)的無線數(shù)字集群技術(shù)。公事電話子系統(tǒng)供應(yīng)地鐵內(nèi)部及與外部間的電話業(yè)務(wù)。

    閉路電視子系統(tǒng)，使控制中心調(diào)度員和車站行車值班員可監(jiān)督車站、站廳、站臺(tái)及列車進(jìn)出站等情況。車門監(jiān)督系統(tǒng)使列車司機(jī)能夠看到當(dāng)次列車車門的開關(guān)情況。  專用電話子系統(tǒng)包括調(diào)度電話和會(huì)合電話。 調(diào)度電話是專供各個(gè)調(diào)度系統(tǒng)與其相關(guān)部分進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)的專用通訊設(shè)備。會(huì)合電話主要為車站值班員供應(yīng)站間通訊聯(lián)絡(luò)方法。
     廣播子系統(tǒng)供控制中心調(diào)度人員和車站值班員運(yùn)用，并可向乘客公告地鐵列車工作及安全、導(dǎo)游等效勞信息；向工作人員發(fā)布作業(yè)命令和告訴。發(fā)生災(zāi)禍時(shí)，有關(guān)人員可運(yùn)用廣播系統(tǒng)幫忙指揮引導(dǎo)乘客。 時(shí)鐘子系統(tǒng)為地鐵運(yùn)營供應(yīng)一致的時(shí)刻信號(hào)。